Japán Nagydíj elemzése, valós idejű verseny, teljesítmény és kiemelt események 2024. április 7.

Az új Yamaha csapat és a MotoGP™ egyik vezető szereplője számos közösségi címmel rendelkezik a márkáján, amelyek közül a legfrissebbet Quartararo 2021-ben megszerezte. Quartararo és Rins azon dolgoztak, hogy visszatérjenek a Yamahához, hogy sikeres célokat szolgáljanak 2024-ben, de nem érték el a kívánt eredményeket, de küldetésük 2025-ig tart a csapat néhány tagjának. Az új profi csapat, Binder és Miller távozása után nem érték el a 2024-es szezonban áhított versenygyőzelmeket, így Miller az új szezon végén távozott, és Yamaha motorokra váltott 2025-ben. Az Aprilia volt az egyetlen márka a Ducati mellett, amely teljes hosszúságú MotoGP™ versenyt nyert 2024-ben, köszönhetően Viñales győzelmének az amerikai nagydíjon. A MotoGP™ közösségek és a 2024-es szezonra tervezett versenyzők új, felfelé ívelő kínálatában öt elismert beszállító és egy lelkes vezetési képességekkel teli sor szerepel, köztük 13 világbajnokkal a rajtrácson.

Ladbrokes mobil bónuszok | Verstappen uralja a Japán Nagydíj győzelmét, miután a Red Bull egymás után kétszer is megnyerte a konstruktőri bajnokságot.

Egy várt, kétségkívül elkerülhető találat kezdetén a pole pozícióból induló Verstappen egy igazi lendületet produkált, hogy megtartsa előnyét az 1. fordulóban, a jobb négy többi ország pedig épségben maradt, csupán egy piros zászlóért, amelyet másodpercekkel Ricciardo és Albon 3. fordulóbeli ütközése után dobtak. Mivel az autók napos, meleg időben és a gumiabroncsok megjelenése közepette érkeztek a rajtrácsra, nyilvánvaló volt, hogy a szakma nagy része a közepes abroncsokra fog támaszkodni, azaz Alonso, Hulkenberg, Bottas, Albon, Ocon, Stroll, Gasly és Sargeant lágy abroncsokat választ. Aztán a 35. körben érkeztek a nagy teljesítményű versenyzők, Leclerc és Hamilton kemény abroncsokkal, ami arra késztette Piastrit, hogy új abroncsokra készüljön, hogy később az alsó körbe vonuljon – az új ausztrál újonc hajtja az új fehér színű gumit a végén.

„Nem jósoltuk meg, hogy biztosan!” – Tsunoda a budapesti időmérőn elszenvedett figyelemre méltó Q3-as bukás után mutatkozik meg.

Míg Verstappen több mint 10 másodperces előnnyel zárt, Piastri és Norris a második és harmadik rajthelyen autóhossznyira voltak egymástól, a második pedig a közvetítést ladbrokes mobil bónuszok vette alapul, ami egyértelművé tette, hogy megpróbál köridőt veszíteni – hozzátéve, hogy „ez csak tönkreteszi a mai új versenyt”. A Haas-páros, Nico Hulkenberg és Kevin Magnussen a 14., illetve a 15. helyen végzett az utolsó helyen, ami a 2023-as szezonjuk menetelését jelentette a vezérlőrendszer romlása közepette, és a többi szinten a hátulról érkező autósokhoz képest nagy különbséggel küzdöttek. A McLaren pilótái közötti küzdelem végül Norris oldalán dőlt el, a legújabb brit állt rajthoz, majd veszített a hátulján, amikor Piastri egy virtuális Shelter Car alatt hajtott be a boxba, végül pedig elegendő sebességet mutatott ahhoz, hogy a csapat helyet cseréljen.

Az első elődöntőben az ENDO az Eb-bajnokság ezüstérmesét, Distria KRASNIQIT (KOS) búcsúztatta, aki 5 perccel az arany fokozat megszerzése előtt egy virágzó morote-seoi-nage-vel nyerte az ippont. A szlovén STANGAR egy waza-ari hátrányból egyenesen visszavágott, hogy megdöntse az új pontszámot, és egy lelkes ouchi-gari-val megszerezze a második, fits-going értékelését. A düsseldorfi Huge Slam ezüstérmes NAGAYAMA Ryuju (JPN) mesterkurzust mutatott be a -60 kg-os kategóriában, amikor első Huge Prix versenyén aranyat nyert.

Az első elődöntőben NAGAYAMA legyőzte a Cancun Grand Prix bajnokát, Francisco GARRIGOS-t (spanyol), aki hátrányból indult, és az ippon miatt egy szoros hátránnyal indulhatott. A következő elődöntőben, a Düsseldorfi Nagydíj második helyezettje, Robert MSHVIDOBADZE (orosz) ipponnal kapott ki honfitársától, OGUZOV-tól. Hamiltonnak be kellett érnie a kilencedik hellyel, mielőtt Tsunoda, akit a hazai szurkolók tapsvihara övezett, köztük Hulkenberg és Stroll – az új Aston Martin versenyzője, aki egy lágy gumiabroncsokkal rendelkező Essentials gumiabroncsokkal remekül megelőzte Magnussent – ​​lemaradt. Ahogy teltek a körök, drámai fordulat következett Russell számára, amikor a sisakjával „szélsőséges” helyzetet jelzett az egyenesekben, mielőtt hírek érkeztek volna arról, hogy Walkot egy boxutca-sértés miatt vizsgálták, miután egy elölről kiálló kiállás után visszatért a versenypályára, amelyen egy kiváló Haas gumiabroncsokkal rendelkező versenyző állt be.

A McLaren rendesen felcserélte a kezdő/végeredményt egyenesen a 27. körre, ahol Verstappen ma 13 perccel előrébb van, mivel a Sargeant és Albon lettek az új versenyzők, hogy kiálljanak a boxba, és feladják a versenyeket, kettős csapást mérve a Williams csapatára. A következő bronzérmet a Tbiliszi Nagydíj aranyérmese, Amiran PAPINASHVILI (GEO) szerezte meg, aki kiütötte GARRIGOS-t, és ipponnal zárta a versenyt. PAPINASHVILI a korlátozott besorolásért lépett pályára a fiatal spanyol versenyzővel, így hazája első érmét szerezte meg a 2018-as Budapest Nagydíjon. Az eredeti érmet MSHVIDOBADZE szerezte meg, miután a Tbiliszi Nagydíj győztese, Lukhumi CHKHVIMIANI (GEO) megszerezte harmadik aranyérmét. Semmi sem választotta el őt az irányítástól az aranyérmével, és nem sikerült besorolást szereznie, de MSHVIDOBADZE nem aggódik az új győzelem stílusa miatt, miután egy nagyszerű érmet szerzett. ”, aminek következtében Russell sokkal jobban teljesített a kemény gumikon, ami arra késztette profiját, hogy egyet hozzon a sofőrnek, plusz néhány Arany Nyilat, hogy rangsort cseréljenek az utolsó sikánban.

Az Aston Martinnál Alonso és Stroll a következő néhány körben az öregedő lágy gumikat közepesekre cserélte, így a nyolcadik és a tizennegyedik helyre csúsztak vissza, mielőtt a második szettben induló Perez és a harmadik helyen álló Sainz utasította volna a versenyt, hogy szálljanak ki a következő szett közepes gumiért. Perez a második helyre ért célba Norris, Sainz, Alonso és Piastri mögött, majd a közepesen kemény Leclerc feljött a hetedik helyre, miután a Mercedes párosa, Hamilton és Russell a piros zászlós hónapokban gumit váltott, és kemény műanyagra váltott. Max Verstappen egy jó, meggyőző hajtással tért vissza a hétvégi Japán Nagydíjra, ezzel megnyerve a versenyt a Red Bull csapattársa, Sergio Perez és a Ferrari-s Carlos Sainz előtt. Norris később nagyszerű kört futott Verstappen előtt, és miután hónapokig üldözte a fent említett VSC-t, visszatért az új pályára csapattársa, Piastri mögött. A brit versenyző azonban továbbra is segített beindítani az új menetidőt, és visszakerülhetett néhány versenyző elé. Egy újabb szűk keresztmetszetet jelentő perccel korábban a Red Bull versenyzője, Sergio Perez tönkretette Hamiltont, mielőtt egy másik tapasztalat Magnussennel arra kényszerítette, hogy egy újabb kerékre tegyen szert, ami idősebb éveinek végéhez vezetett (bár később ismét feltűnt a büntetésből).

• A MotoGP™ legenda és a globális motorsport egyik legfontosabb híressége, Valentino Rossi tulajdonában lévő csapat, a legújabb Pertamina Enduro VR46 Race Group, saját stílus- és színvilággal ruházza fel a MotoGP™ rajtrácsodat.
• A JURA-nak egy másik nap vissza kellene jönnie, és akkor fejleményt kellene tennie az IJF World Judo koncertkörútján, miközben te Koszovó KRASNIQI-ja biztosan nincs elég ereje, hogy segítsen neked a -48 kg-os súlycsoportból származó erőben, végre úgy tűnik, fizetett a legkönnyebb csoportból.
• Perez, aki a nap folyamán számos oldalcserét és rohamot okozott, legalább átmenetileg visszaállította a pályáról, hogy segítsen megszüntetni a szankciókat a Katari Nagydíjig, ha Bottasról van szó, akkor a Williams-párossal történt incidensei után újabb kiesést kérhet.
• A közepesen ütős Perez és a kemény ütős Norris várost cseréltek, miközben a Red Bull pilótája a lágyabb gumikat használta, amikor Hamilton arra kérte a Mercedest, hogy segítsen nekik „átalakítani ezt a tervet”, és a csapat jól válaszolt, miután a rövid jelenetben őt és a bulitársát, Russellt bokszolták.

Csatajellemzők: 2024-es Japán Nagydíj

Verstappen erős, körülbelül három-második erényt szerzett, miután az új versenytársak két körös adatokat kaptak, egy olyan vicc révén, amely Gianpiero Lambiase-t jobban érdekelte autója harmóniájában, ha jól emlékszem, Sainz azt mondta, hogy elképzelhető, hogy Norris "küzd" a jövőben, mivel megpróbálja nyomást gyakorolni rá. A család kedvence, Tsunoda sem hagyta sokáig pihenni, mielőtt elhagyta a lágy gumikat, és az alámetszés ereje kiemelkedik, amikor az RB visszatér az új dallamhoz Bottas és Hulkenberg között – a Pirelli körülbelül három anyagának különböző folyamatai kezdenek kibontakozni. A rajtnál Verstappen azonnal lendületbe került, sorozatosan megdöntötte a leggyorsabb köröket, hamarosan pedig visszakapta a DRS képernyőjéről Perezt, aki egy kicsit többet lát Degnerből, ami miatt Norris, Sainz és Alonso mindent megtesznek, hogy megtartsák a vezetést. Kevin Magnussen a 13. helyen végzett a szinte minden második Haas-autón, szemben a Sauber-es Valtteri Bottasszal, valamint az Alpines-es Esteban Oconnal és Pierre Gaslyval, aki Ricciardo után ütközött, és Albon is vele tartott az új verseny kezdetén. Lewis Hamilton Russell stílusát követve a kilencedik helyen végzett, amire a Mercedes korábbi szándékait várták a verseny előtt. A családban játszó Yuki Tsunoda szerezte meg az utolsó pontot, hogy legyőzze magát, és egy sor jó előzéssel küzdötte fel magát a 10. helyre.